引風(fēng)機(jī)的構(gòu)造等方面往往都是比較復(fù)雜的，主要的組成部分是進(jìn)出風(fēng)口、風(fēng)閥、葉輪這幾個(gè)部分。那么在不同的狀態(tài)進(jìn)行使用的效果也是有所差異的。所以各個(gè)部分的實(shí)際運(yùn)行狀況如果沒(méi)有統(tǒng)一，那么風(fēng)機(jī)的使用效果是會(huì)受到一定影響的。那么我們來(lái)學(xué)習(xí)一下引風(fēng)機(jī)的調(diào)試方法讓設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候處于比較好的狀態(tài)。

     1、設(shè)備是可以全壓起動(dòng)或降壓進(jìn)行電動(dòng)工作的，不過(guò)我們需要注意在全壓起動(dòng)的時(shí)候所需要的電流大概是額定電流的6倍足有，而降壓起動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)矩和電壓的平方成是成正比的，那么當(dāng)電網(wǎng)容量不足的時(shí)候需要使用降壓起動(dòng)的方式。

     2、風(fēng)機(jī)在試車的時(shí)候要先需要仔細(xì)的閱讀產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，并且對(duì)接線方法來(lái)進(jìn)行檢查確保和接線圖是一樣的；并且需要去查看引風(fēng)機(jī)的電壓是不是符合要求的，還有電源是否處于缺相或同相位的狀態(tài)，還有所配電器元件的容量等是否可以滿足使用都是需要進(jìn)行調(diào)試的。

     3、在試車的時(shí)候操作的人數(shù)應(yīng)該是大于等于兩人的，至少有一個(gè)人是來(lái)控制電源的，還有另外一個(gè)人需要對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行觀察，如果發(fā)現(xiàn)有異常的情況需要及時(shí)的停機(jī)進(jìn)行檢查；還有是需要檢查一下旋轉(zhuǎn)方向是否正常；等到開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)之后是需要檢查一下各相運(yùn)轉(zhuǎn)的電流是否處于平衡的狀態(tài)，還有電流有沒(méi)有超過(guò)額定的電流也是需要作出檢查的；如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況那么是需要及時(shí)的停機(jī)作出檢查的。等到差不多在運(yùn)轉(zhuǎn)了五分鐘之后，需要停機(jī)然后檢查引風(fēng)機(jī)有沒(méi)有異常的情況出現(xiàn)，等到在確認(rèn)了沒(méi)有異常問(wèn)題之后才可以開(kāi)機(jī)再次進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

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 山東凱億空調(diào)設(shè)備有限公司運(yùn)營(yíng)部：楊 2021.5.31

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